Coche clásico y coche histórico, un sector en auge

Coche clásico y coche histórico, un sector en auge

Conducir un coche clásico.

Conducir un coche clásico es otra cosa. Eso es lo que dicen quienes lo ha probado. Los conductores que, por edad, recuerdan cómo era la sensación de sentarse al volante de su primer coche, lo confirman. El volante más amplio y fino, la dirección más holgada, los pedales más duros y con menos recorrido, la suspensión rígida, la visibilidad más comprometida… Conducir era diferente: se tenía la sensación de ir pegado a la carretera, de formar parte de ella, de vivirla. Los coches clásicos pedían atención: requerían que conocieras su gama de sonidos, que tuvieras en cuenta el tacto y supieras qué hacer en cada momento.

Los coches nuevos nos hacen sentir más seguros, más cómodos, más confortables. Y a cambio de la seguridad y el confort, renunciamos a la aventura. Aunque no todos. Quizás por eso asistimos a un nuevo auge del coche clásico.

¿Coche clásico o coche histórico?

Estamos antre dos categorías diferentes. Un coche clásico no tiene por qué ser histórtico. Para serlo el coche clásico debe tener más de 25 años –y parece que se quiere ampliar a 30- y cumplir con una serie de trámites que pueden resultar algo farragosos. Y, además,  acatar, también, algunas obligaciones: un coche histórico no debe superar los 3.000 km al año. La ventaja es que el seguro es mucho más barato que en un coche normal.

Por su parte, un coche clásico no declarado como histórico, puede circular a diario cumpliendo con la normativa y teniendo su correspondiente ITV. Eso sí, cuidado, porque hay ciudades como Madrid que quieren restringir su uso por su casco urbano.

Tres clásicos de Leadercar Levante.

Amamos los coches y, en concreto, tenemos especial debilidad por el coche clásico. Puede que aún haya quien piense que se trata de una afición elitista. Y  quizás lo fuera años atrás pero actualmente, con Internet, la posibilidad de encontrar recambios a buen precio ha crecido exponencialmente. Quizás por eso se ha puesto tan de moda. Tanto que hay marcas que presentan modelos de coches vintage inspirados en sus propias versiones antiguas. Por su parte, muchos particulares dedican su tiempo, profesionalmente, a adquirir coches clásicos y restaurarlos para su posterior venta. Y es que el coche clásico está en auge.

Hoy te traemos tres joyas, tres de los coches clásicos que tenemos en nuestro concesionario:

Chevrolet Corvette 454 Stingray

1974. 400 CV y 1200 km.

“Después de 20 años, el Corvette es más que fuerte, sigue siendo el epítome de la experiencia automovilística estadounidense”. Esto podíamos leer en la revista de motor Hi Perfomance, allá por 1974 cuando Corvette presentó el Stingray. Sobran comentarios. Pura leyenda.

Coche clasico de Leader Car_Corvette 2

Coche clasico: Corvette 454 Staingray

 

Mercedes Benz w113 Sl 280 Pagoda

  1. 170 CV. 90.000 km.

Se comenzó a fabricar en 1967. Se engloba dentro de la gama SL con la que Mercedes bautiza sus deporitivos ligeros -Sport Leiccht. Lleva ya más de 50 años recorriendo el asfalto. Se fabricaron poco más de 30.000 unidades que se vendieron, en su gran mayoría, en EEUU. Hoy forman parte de las colecciones de estrellas como Kate Moss, John Travolta o David Coulthard.

Coche clasico de Leader Car_Corvette 2

Mercedes Benz w113 Sl 280 Pagoda

 

Citroen DS23 Pallas 130cv

  1. 130 CV. 84.000 km.

En España lo bautizamos como Tiburón. Fue un coche que rompió moldes desde el mismo momento de su presentación. Ese mismo día, allá por 1955, vendió más de 12.000 unidades. Innovador como pocos hasta ese momento, el Tiburón se convirtió en un coche de lujo, un símbolo de status que ostentaban desde el Primer Ministro de Francia, Charles De Gaulle, hasta la primera dama de EEUU, Jackie Kennedy.

Años después, apareció la versión Pallas, aún más lujosa y con motores que ya superaban los 100 CV.

Coche clasico: Citroen DS23 Pallas 130cv

Citroen DS23 Pallas 130cv

 

Si te gustan los coches clásicos mantente atento a nuestro blog. En breve te contaremos qué requisitos tiene que cumplir un coche para ser considerado histórico y te seguiremos mostrando más leyendas de nuestro stock.

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